2010 var ett genomsnittligt år i fråga om flygsäkerhet, med 152 olyckor med trafikflygplan rapporterade i hela världen, varav 26 med dödlig utgång. Under de senaste tio åren, inträffade 135 olyckor per år i genomsnitt, varav 28 resulterade i dödsfall. Dessa siffror avser trafikflygplan som väger mer än 5,7 ton.

Under 2010 var sannolikheten per flygning för en dödlig krasch lika som för de föregående tre åren (cirka 1 dödlig krasch per 1,5 miljon flygningar).

Även om flygsäkerheten successivt har förbättrats under det senaste årtiondet har de senaste fyra åren inte visat någon positiv utveckling, och detta var också fallet under 2010. Denna utplanande trend är märkbar i Europa, USA och i andra regioner.

Under 2010 inträffade den allvarligaste olyckan i Indien, där ett Air India Express Boeing 737-800 körde av rullbanan i Mangalore - Bajpe, Indien med 158 döda. Under 2010 rapporterades sammanlagt 85 avåkningar från rullbanor, varav hälften resulterade i skador på flygplan och tre med dödlig utgång.

Under 2010 var fraktflyget återigen inblandat i ett relativt stort antal olyckor. Av de 26 dödsolyckorna i hela världen, var sex med fraktflyg. Sannolikheten för en olycka med ett fraktflygplan är mer än 10 gånger högre än för ett passagerarplan.

NLR Air Transport Safety Institute